中国海油有关负责人表示 ，大规
“绿能海”LNG运输船总长299米 、模L目期型宽46.4米 、运输在交船前7个月完成试航 。船项航线覆盖五大洲50余座接收站 ，号船该船综合能耗更低 ，交付优化工艺工序 ，绿能海型深26.25米、国最货舱自然蒸发率低至0.085% ，大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖” 。与上一代船型相比 ，运输“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，船项进一步降低货舱蒸发气。号船可增加200余万方运力 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。
（中国海油供图）
设计装载液化天然气17.4万立方米 。一期、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，至此 ，在燃油、航速19.5节 ，建造效率明显提升，科技日报记者 操秀英
10月20日 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，舱型兼容性更好 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，交付进度达到三分之二 。
据项目组介绍 ，载货能力和航线适配性均有提升 。二期项目各建造6艘 。同时配置LNG深冷装置 ，目前 ，