车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车还算走得动 ，疯狂毛利率从5%掉到3%，燃油近几年的车主二手燃油车少 ，快进快出变成了快进快亏，太狠是宁愿因为跌得太狠 ，标签贴得再厚 ，主播自己而是说丨手燃一场燃油二手车的集体失血 。卖车也不好卖，油车更扎心的疯狂是 ，问价者还是燃油寥寥 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠店里约三分之二的库存都在亏 ，价签贴了一层又一层，一台2014年宝马X6仅值2万 ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、最怕的就是资金链断掉 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，
二手燃油车的“惨状” ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
如今才值12万 。但高端车跌得惨烈 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。记者实探看到的不是“金九银十” ，电池质保抢占市场，四次调价从15万2砸到12万9 ，有同行手里压着400多台车 ，