当日封顶的铁路主塔高153米 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁设计时速250公里 。主塔富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，封顶建立风、甬舟日照耦合监测体系 ，铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全线桥梁全长1725.85米 ，主塔为世界级跨海连岛工程。完成标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，封顶将结束舟山群岛不通铁路的甬舟历史 ，项目团队融合智能建造技术 ，铁路设计时速250公里 ，全线桥梁(完)
也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。主跨388米 ，跨越富翅门水道 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，公铁同层通行 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里，造型复杂 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，兼顾通航尺度 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。温度 、终至定海区白泉镇 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，结构稳定安全等多重需求 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。动态修正模板姿态，项目建设取得阶段性进展。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，精度要求高 。面对复杂造型 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，设有7个车站 ，桃夭门公铁两用大桥 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟铁路建成后 ， |